臺式氣壓鉚接機具在中型以上汽車維修企業(yè)中比較普遍，但定型產(chǎn)品不多，一般都是用戶自制，因此結構種類繁多。圖1—226所示為一臺式離合器從動盤摩擦片鉚接機。從它上面我們可以看出這——類機具設計和制作上的幾個特點。第一是充分利用汽車上的相應部件。首先根據(jù)所需鉚接力和空壓站供氣壓力計算出氣缸直徑后即可據(jù)此進行選擇。圖l—2,26中就是選用汽車上的制動氣室來代替氣缸的。這樣做的優(yōu)點，一是減少加工工作量，二是性能可靠，三是維修更換方便；第二是普遍采用杠桿增力。這樣做的原因——方面是比用增大氣缸直徑的辦法簡單，另一方面是采用杠桿臂以后給整機布置帶來許多方便，因而杠桿臂的形狀是多種多樣的；第三是鉚釘?shù)你T接和沖拆結構都是設置在——起的。因為這樣做只需更換沖頭即可，其余整機皆可通用。
